CDCG350系列重載液壓缸定制-力建液壓缸
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診(zhen)斷(威海力(li)建冶(ye)金液壓(ya)設備廠)
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是液(ye)壓(ya)系統中將液(ye)壓(ya)能轉換為機械(xie)能的(de)執行(xing)元件。其故障(zhang)(zhang)可基本歸納(na)為液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)誤(wu)動作、無力(li)推動負(fu)載(zai)以(yi)及活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行(xing)等。由于液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現故障(zhang)(zhang)而(er)導致設備停機的(de)現象屢見(jian)不鮮，因(yin)此(ci)，應(ying)重視(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)故障(zhang)(zhang)診(zhen)斷與使用維護工(gong)作。
一、故障(zhang)診(zhen)斷及處理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原因和處理方(fang)法有以(yi)下幾種(zhong)：
①油(you)(you)缸內有(you)殘留空氣,工(gong)作(zuo)介質形成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空氣;檢查液(ye)壓(ya)泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)直(zhi)徑是否太小(xiao),吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)接頭密封要好，防止泵(beng)吸(xi)(xi)入空氣.
②密(mi)(mi)封(feng)摩擦力過大(da)排(pai)除(chu)方法:活塞(sai)桿與導向套采用H8/f8的(de)配合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽的(de)深度(du)和寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公差做(zuo)出;如(ru)用V形(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)(mi)封(feng)摩擦力到適(shi)中程度(du)。
③液(ye)壓缸(gang)滑(hua)動部位(wei)有(you)嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著現(xian)象(xiang)。
a.負載和液壓缸定心不良(liang)。
b.安裝支架安裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細找正(zheng),安裝支架的剛度要好：
c.橫向載荷大(da). 排除(chu)方法:設法減小橫向載荷,或(huo)提高液壓缸承(cheng)受橫向載荷的能力。
d.缸(gang)筒或活塞組件膨脹,受(shou)力變(bian)(bian)形. 排除方(fang)法：修整變(bian)(bian)形部(bu)位，變(bian)(bian)形嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間(jian)產生電化學反應(ying).排除方法:重新更(geng)換電化學反應(ying)小的(de)材料或更(geng)換零件。
f.材質不良(liang)，易磨(mo)損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油(you)(you)液中雜質多.排除方法:進行清洗后換(huan)液壓油(you)(you)及濾油(you)(you)器。
④活(huo)塞桿全長(chang)或局部(bu)彎曲(qu)排除方法：校正活(huo)塞桿；臥(wo)式(shi)安裝(zhuang)液壓缸的活(huo)塞桿伸出(chu)長(chang)度過(guo)長(chang)時應加支承。
⑤缸(gang)筒內孔與(yu)導向套(tao)的同(tong)軸度不好而引起別勁現象產生爬行.排(pai)除方法：保(bao)證二者同(tong)軸度。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直(zhi)線性不(bu)良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨修(xiu)復(fu)，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒的(de)孔(kong)徑配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油(you)環(huan)。
⑦活(huo)塞桿兩(liang)端(duan)螺母拼(pin)(pin)得太(tai)緊(jin)，使其同軸度不(bu)良(liang)。排除方(fang)法：活(huo)塞桿兩(liang)端(duan)螺母不(bu)宜(yi)拼(pin)(pin)得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即(ji)可(ke)，保證活(huo)塞桿處于自(zi)然狀(zhuang)態(tai)。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產生(sheng)的低速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)(pai)氣的目的，必要(yao)時在(zai)管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)(pai)氣裝置(zhi)，在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)(pai)氣。
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２、液壓(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速爬行，可(ke)正確設計液壓(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際應過程(cheng)中，這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行現(xian)象較小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)多(duo)，國(guo)外此(ci)(ci)類液壓(ya)缸(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法。
